USCAR即 The United States Council for Automotive Research，美国汽车研究委员会。 作为汽车重要的组成部分之一，连接器相当于汽车各个系统的桥梁。根据汽车连接器复杂的应用 环境，如何对连接器进行有效的质量评价，成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。 1987 年，由戴姆勒，克莱斯勒，福特，通用共同起草了 USCAR 系列标准，对连接器的设计和性能做出了规范要求。

USCAR 系列主要有以下标准：

USCAR-1紧固件的盐雾喷水试验与评估；

USCAR-2汽车电器连接器系统的性能规范；

USCAR-12电器连接器设计标准；

USCAR-17汽车射频（RF）连接器系统的性能规范；

USCAR-18 FAKRA SMB RF 连接器补充；

USCAR-19同轴线缆连接器接口-方形外导体；

USCAR-20试验场相关寿命测试（SAE/USCAR-2 的补充）；

USCAR-21线与端子电器压接的性能规范；

USCAR-23道路车辆-60V 与 600V 单芯线缆(ISO/METRIC)-尺寸，测试方法与要求；

USCAR-25电器连接器组装人机工程学设计标准；

USCAR-26电器接地附件的测试步骤；

USCAR-29汽车级同轴线缆的性能规范；

USCAR-30汽车通用串行总线（USB）连接系统的性能规范；

USCAR-37高压连接器的性能（SAE/USCAR-2 的补充）；

USCAR-38线与端子超声波焊接的性能规范；

USCAR-44汽车线束定位夹的性能规范；

USCAR-45线与线超声波焊接的性能规范。

一、USCAR-2的适用范围

USCAR-2 汽车电器连接器系统的性能规范涵盖了在低电压（0-20VDC）道路车辆应用中组成电气连接系统的电气终端、连接器和部件的开发、生产和现场分析的所有阶段的性能测试。这些测试程序只适用于嵌入式,端板和设备连接器系统。它们不适用于边缘板连接器系统、扭锁连接器系统、大于20Ⅴ交流或直流, 或针孔类型的端子。

二、USCAR-2的等级和定义

 温度等级 

密封等级

 振动等级

三、测试项目

端子至端子接合/分离力，端子弯曲测试，端子-连接器插入/保持力，最大电流/电流循环，端子-连接器插入/保持力，其他部件接合/分离力，可听见的咔哒声（噪音测试），连接器-连接器匹配/不匹配（极化特征测试），跌落测试，空腔损伤，端子/腔体极性化，端板插针的保持力，安装特点 机械强度，机械协助的完整性， 振动测试，温度冲击，温湿度循环，高温暴露，流体阻力，温湿度/浸没，压力/真空泄漏，温湿度/高压喷水，温湿度循环/压力/真空泄漏/浸没/高压喷水，高温暴露/浸没，高温暴露/压力/真空泄漏，高温暴露/高压喷水，高温暴露/压力/真空泄漏/浸没/高压喷水。